El Ayuntamiento de Valencia ha cambiado de opinión y finalmente
renunciará al soterramiento del túnel de Pérez Galdó
s, dentro del plan de transformación de esta vÃa, alegando sobrecostes con el plan original. La intervención, enmarcada dentro del proyecto de ideas 'Arrels', impulsada por el anterior ejecutivo de CompromÃs y PSPV, preveÃa una "renaturalización" del espacio y una pacificación del tráfico, eliminando el túnel que atraviesa la avenida, una reivindicación histórica de los vecinos de la zona ante la contaminación acústica que provoca la infraestructura.
Pese a que, el pasado año, la alcaldesa MarÃa José Catalá, habÃa anunciado una revisión del proyecto que conservaba la eliminación del túnel, con cambios en el tráfico en las vÃas adyacentes para no colapsar la zona,
el edil de Movilidad, Pere Carbonell; y el de Urbanismo, Juan Manuel Giner
; han alegado la imposibilidad de acometer ahora la eliminación del paso, alegando sobrecostes al proyecto original por valor de 29 millones de euros.
Los responsables han denunciado "la irresponsabilidad e insensatez" del anterior ejecutivo al presentar solo "un proyecto de ideas" a los fondos europeos con un precio infravalorado. En esta lÃnea, los ediles han detallado que tras encargar diferentes estudios técnicos se ha destapado que frente a los 11,8 millones de fondos europeos recibidos para el plan, la adecuación sin afectar al túnel tiene un gasto adicional superior de 9,9 millones que tendrán que aportar las arcas municipales, una cantidad que el Ayuntamiento se compromete a aportar. A todo esto, y de manera adicional, la solución más económica prevista para actuar sobre el túnel, supondrÃa otros 19 millones adicionales,
una desviación que alcanzarÃa de esta manera los 29 millones de euros.
En esta lÃnea, desde el Ayuntamiento han vuelto a subrayar que dado que la memoria presentada a Europa por el CompromÃs y PSPV no incidÃa en la desaparición del túnel, "no hay peligro de pérdida de los 11,8 millones de las ayudas europeas" y ha criticado que la izquierda señale lo contrario.
Nuevo proyecto
De esta manera, el proyecto para la reforma de la avenida sufre otra vuelta de tuerca de la previsión inicial que hizo el actual gobierno municipal con dos carriles por sentido y uno para el transporte publico y sin el túnel. La vÃa pasa asà a tener otro diseño con
dos carriles por sentido, compartidos para el transporte público y ampliando aceras
, hasta un máximo de 6 metros, siempre que lo permita el carril bici y el túnel de la discordia.
Con el objetivo de minimizar las quejas que genera el túnel se plantean mejoras acústicas que reduzcan el impacto sonoro del paso inferior, y se bien los responsables han lamentado que "no se cubran las expectativas de los vecinos que han pedido la eliminación del túnel", han recordado que hay "
1.3000 metros de avenida restantes
" donde los residentes podrán disfrutar de esta renaturalización.
CrÃticas a la modificación
El concejal socialista Borja Sanjuán ha denunciado la
"burla y el engaño" de MarÃa José Catalá a los vecinos y vecinas de Pérez Galdós
después de confirmarse que, en contra de lo que les prometió, va a mantener el túnel en la avenida. "Se ha demostrado finalmente, tal y como venÃamos alertando los socialistas, que Catalá nunca tuvo realmente ninguna intención de continuar con el proyecto de eliminación del túnel de Pérez Galdós que impulsamos los socialistas durante el anterior gobierno progresista. Y no lo va a suprimir porque su modelo de ciudad es el de los coches, la contaminación, el ruido, las autopistas urbanas y, como se ha evidenciado hoy, con la mentira y el engaño", ha manifestado tras conocerse que el Ayuntamiento mantendrá el túnel.
Sanjuán ha señalado, además, la "
falta de valentÃa de Catalá
al no ser capaz ni tan siquiera de ser ella en primera persona quien informara a los vecinos y vecinas que les habÃa estado engañando todo este tiempo" haciéndoles creer que iba a cumplir con el compromiso del anterior gobierno progresista. "Lo hemos venido denunciando todo este año, que no tenÃa intención de eliminar el túnel a pesar de lo que les decÃa a los vecinos y vecinas y que, si al final acababa acometiendo la mejora que habÃamos diseñado, era porque se veÃa forzada porque el proyecto que redactamos asà lo contemplaba", ha añadido.
