Imagen de las cocheras de la EMT de la ciudad de València. EFEEl concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha informado este martes de que la Empresa Municipal de Transportes de València (EMT) ha solicitado el apoyo del Ministerio de Transporte para financiar las grandes líneas del Plan Estratégico de la empresa para los próximos años, entre ellas un plan de modernización basado en cinco ejes y valorado en 280 millones de euros.
Entre las innovaciones previstas en esta propuesta, que opta a las ayudas del
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, figuran la construcción de
cuatro carriles bus-VAO (carril rápido de uso exclusivo para autobuses y
vehículos de alta ocupación), la habilitación de aparcamientos disuasorios o la
renovación de la flota, han informado fuentes municipales.
El concejal de Movilidad Sostenible y presidente de la EMT ha afirmado que
"necesitamos inversiones del Estado si queremos mitigar los efectos del cambio
climático, si queremos una economía sostenible y reducir la contaminación del
área metropolitana".
Grezzi ha anunciado que el Ayuntamiento plantea cuatro carriles VAO en las
avenidas de acceso a la ciudad más congestionadas, avenida de Cataluña, avenida
del Cid-A-3, la pista de Silla y la pista de Ademuz, unas vías por las que cada
día entran en València entre 70.000 y 120.000 coches.
"El 73% del transporte metropolitano que accede a València lo hace en
automóvil privado", ha afirmado el concejal, que ha resaltado que el
Ayuntamiento de València "tiene una vocación metropolitana pero necesitamos
inversiones del Estado porque solo los carriles VAO tendrían un coste de 96
millones de euros".
El Plan Estratégico también prevé la creación de un aparcamiento disuasorio en
el área del Palau de Congresos con autobús lanzadora hacia el interior de la
ciudad, la sensorización de los vehículos, la digitalización de la
infraestructura de pago, la renovación progresiva de la flota y la instalación
de puntos de recarga rápidos para vehículos eléctricos como los que ya existen
en el Cabanyal-Canyamelar y los ocho previstos en toda la ciudad a lo largo de
este año.
Por otro lado, el próximo Consejo de Administración de la EMT aprobará en la
próxima reunión una reestructuración del Comité de Dirección de la empresa, que
pasará de ocho a seis áreas.
La gerente de la Empresa Municipal de Transporte, Marta Serrano, ha explicado
que "la propuesta es crear un comité de dirección más ágil y eficiente reduciéndolo
en un 25 % y creando una área de movilidad, que integrará también los nuevos
modelos de gestión, como por ejemplo la gestión del aparcamiento del Mercado
Central o del aparcamiento de la plaza de la Reina".
Sobre la posibilidad de que el Consejo de Ministros apruebe de forma inminente
una partida de 38 millones de euros para financiar el transporte metropolitano
de València, Grezzi ha asegurado que "la partida ya está aprobada porque estaba
incluida en los presupuestos generales del Estado para 2021 pero lo que
queremos es que lleguen el dinero".
El concejal ha matizado que "de esos 38 millones a la EMT le tocarían poco más
de seis y esto es una gota en el mar de las necesidades de las empresas
municipales de transporte de viajeros".
