El metro de Lisboa recibe sus primeros nuevos vagones provenientes de Valencia

El Metropolitano de Lisboa recibió este viernes la primera unidad triple de vagones, proveniente de España y adquirida al consorcio Stadler Rail Valencia/Siemens Mobility, de las 14, con un total de 42 vagones, que espera acoger de aquí a 2025.

La unidad con tres vagones llegó hoy al parque de Material y de Talleres III del Metropolitano, situado en la localidad de Pontinha, en el extrarradio de la capital lusa, tras haber recorrido los más de 900 kilómetros que separan Lisboa de Valencia (España) en tres días a bordo de tres camiones.

Los vagones triples pesan 30 toneladas y tiene 16 metros de largo, 2,8 de ancho y 3,50 de alto: Disponen de 90 sitios para sentarse, con 30 prioritarios y tienen espacio para fijar dos sillas de ruedas.

Con una inversión total de 72,7 millones de euros, los vagones entrarán en funcionamiento en enero 2025 y su adquisición se enmarca dentro de los planes de expansión de la red de metro.

A primera hora de este viernes se procedió a transferir la unidad recibida del camión que lo ha transportado desde España al carril de del parque de material y oficinas del Metropolitano, en una delicada operación en la que fueron necesarias dos grúas de 70 toneladas.

Antes del comienzo de esta transferencia estuvo en el lugar el ministro luso de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, quien inspeccionó los preparativos de la operación.

En declaraciones a los periodistas, Pinto Luz expresó su "enorme satisfacción" por la materialización de este proyecto porque hacía 22 años que "no había trenes nuevos" en el metro de Lisboa.

Destacó que los vagones que acaban de llegar tienen más espacio y ofrecen mejores condiciones para los maquinistas, además de mayores posibilidades de vigilancia.

En opinión del ministro, las unidades suponen "una nota de modernidad y tecnología", porque están preparadas para una conducción semiautomática que en el futuro pueda ser casi autónoma.

El concurso público internacional para el suministro de estos vagones y un nuevo sistema de señalización de la red de metro por un valor total de 114,5 millones de euros fue lanzado en septiembre de 2018 y fue adjudicado al consorcio integrado por Stadler Rail Valencia y Siemens Mobility en enero de 2020.

Además de adquirir estas 14 unidades triples, el metro de Lisboa convocó a finales de 2023 otro concurso para la compra de otras 24 (que supondrían un total de 72 vagones) para reforzar la flota existente. Esta inversión cuenta con la opción de adquirir otras doce unidades más, por un precio base de 138 millones de euros.