L'alcaldessa en funcions de València, Julia Climent, juntament amb el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente MartÃnez Mus, ha visitat les obres del túnel que permetrà connectar les estacions de Xà tiva i Alacant de Metrovalencia una vegada conclosa l'excavació del túnel que albergarà el futur canó per als vianants. Aixà mateix, la Generalitat ha començat també a executar la fase final d'equipament i urbanització de la zona.
Esta connexió subterrà nia que unix les dos estacions forma part del nou pla d'expansió de la xarxa de Metrovalencia 2023-2030 anunciat per la Generalitat. La inversió prevista en esta actuació supera els 24 milions d'euros i compta amb finançament de Fons Europeus.
En este sentit, Climent ha assenyalat que des de l'Ajuntament "estem molt satisfets amb esta actuació perquè millorarà molt la mobilitat per als vianants de la ciutat, sobretot en esta zona que és molt transitada".
Per part seua, el conseller ha anunciat que "les obres del túnel han iniciat l'última fase corresponent a equipaments i arquitectura dels prop de 260 metres de connexió subterrà nia que permetrà , abans que acabe l'any, connectar la LÃnia 10 del tramvia amb les LÃnies 3, 5 i 9 de metre, la qual cosa permetrà ampliar les possibilitats de mobilitat dels prop de set milions d'usuaris que anualment passen per les estacions de Xà tiva i Alacant".
MartÃnez Mus ha explicat que "al llarg del procés constructiu ha sigut necessari modificar les caracterÃstiques de la infraestructura subterrà nia que s'estava construint sota el carrer d'Alacant, de manera que s'obrirà com a connexió per als vianants, però el túnel s'ha construït per a poder acollir en el futur el pas de tramvies i donar aixà continuïtat a la LÃnia 10 cap al centre de la ciutat".
Aixà mateix, el conseller ha anunciat que "mentre que els treballs continuaran en el túnel, a principis d'octubre s'haurà completat la reurbanització del carrer d'Alacant fins a l'encreuament amb el carrer de Castelló, la qual cosa permetrà obrir al trà nsit este tram que s'ha dissenyat de manera conjunta amb l'Ajuntament de València". La resta del carrer d'Alacant s'obrirà , una vegada reurbanitzada a la fi d'any, al mateix temps que la connexió subterrà nia entre el servici.
En esta mateixa visita s'ha comprovat l'evolució dels treballs que es realitzen en superfÃcie i que han permés completar la urbanització del pati de carruatges de l'Estació del Nord i part dels voltants de la plaça de Bous.
Esta reurbanització té un marcat carà cter representatiu pel seu emplaçament en el cor de la ciutat de València, a més de ser l'avantsala de la plaça de Bous (Bé d'Interés Cultural). El disseny adoptat en la repavimentació respecta la idea i traça original basada en els cercles i les lÃnies concèntriques relacionades directament amb la forma circular de l'edifici i que realça la seua monumentalitat.
El paviment que revist prop de 2.000 metres quadrats es realitza amb rajoles de granit color beix amb un acabat superficial granallatge que li dona major resistència i menor lliscament que l'antic marbre polit.
Com a novetat i amb l'objectiu de complir l'accessibilitat universal, en el disseny de la urbanització s'integrarà una banda d'encaminament rectilÃnia amb textura podotà ctil per al recorregut guiat adaptat a persones amb discapacitat visual.
Respecte als projectes d'ampliació de la xarxa de Metrovalencia, el conseller ha assenyalat que "ja ha finalitzat el termini d'exposició pública i n'estan en procés d'elaboració de les al·legacions de la LÃnia 12, que permetrà unir la LÃnia 10 amb l'Hospital Universitari La Fe i la LÃnia 11, que prolongarà la mateixa LÃnia 10 fins a la façana marÃtima".
Al seu torn, des de la Conselleria d'Infraestructures s'estan realitzant els estudis oportuns per a les prolongacions de la LÃnia 10 pel centre de la ciutat i també entre Pont de Fusta i Empalme.
