Imagen de las instalaciones de la fábrica de Ford en Almussafes. EFE- Kai Forsterling-Archivo
La dirección de Operaciones de la multinacional Ford visitará este viernes la planta valenciana de Almussafes, que está a la espera de conocer las inversiones y modelos eléctricos que se encargarán a la factoría.
El director de Operaciones de Ford Motor Company, Kumar Galhotra, y su equipo visitarán la planta el viernes, como continuación de la realizada el pasado 27 de octubre, lo que muestra el momento delicado que atraviesa Ford Europa, según informa el sindicato UGT.
Ese día, el recién nombrado director mundial Kumar Galhotra y el director de la división Ford Pro, Ted Cannis, junto al vicepresidente de Ford Europa, Kieran Cahill, visitaron la factoría valenciana y se reunieron con el comité de empresa.
En la visita prevista, el comité trasladará a los directivos su opinión sobre la situación actual e insistirá en la necesidad de que se detallen las cuestiones que recogió el acuerdo por la electrificación de la fábrica.
UGT Ford ha señalado, en un comunicado a la plantilla, que espera obtener respuestas "en un plazo de tiempo razonable", de manera que se puedan negociar medidas que resuelvan esta "delicada situación en beneficio de todos".
Reitera que es imprescindible que la compañía "reaccione en pocos meses", pues de lo contrario continuará la incertidumbre de cara al futuro, y avanza que el comité de empresa europeo mantiene reuniones con el fin de establecer una estrategia conjunta ante la situación actual.
A mediados de 2022 el grupo automovilístico estadounidense Ford confirmó que producirá en España, en la factoría de Almussafes, sus dos nuevos vehículos eléctricos, basados en la plataforma de eléctricos GE2, pero hasta este momento no ha concretado el volumen de inversiones que destinará a la planta para acometer el cambio al eléctrico ni tampoco los modelos que ensamblará.
El último expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) acordado para la factoría por problemas en el suministro o falta de componentes se cerró en junio, mientras a finales de año concluirá los despidos acogidos al ERE, que dejarán la planta de Almussafes en 4.800 trabajadores.
La furgoneta Transit cesará en la planta en marzo de 2024 y únicamente se fabricará el modelo Kuga hasta la llegada de los primeros eléctricos, que se retrasará sobre la fecha prevista de 2026 inicialmente anunciada para construir la nueva plataforma eléctrica de Ford para Europa.
La producción de Ford Almussafes se reducirá este año alrededor de un 10 % respecto a 2022, con una fabricación estimada acumulada al finalizar diciembre de 218.855 unidades, que supone cerca de 23.300 vehículos menos, según las estimaciones sindicales.
Desde la vuelta de las vacaciones de verano, la producción se ha paralizado varias jornadas utilizando días de vacaciones colectivas para ajustarla a la menor demanda de los modelos que fabrica la planta valenciana de Ford (Kuga y Transit).
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