La intervención incluye un itinerario ciclopeatonal desde la población de Loriguilla hasta el polígono industrial la Reva y la urbanización residencial del mismo nombre -EPDAEl área de Carreteras de la Diputació de València, dirigido por Reme Mazzolari, licitará en los próximos días la redacción del proyecto constructivo que supondrá el desdoblamiento de la CV-374 e incluirá un puente para salvar el paso inferior de la vía de servicio que conecta con la CV-383 y la línea de ferrocarril.
Mazzolari, también vicepresidenta segunda de la institución provincial, incide en "el impacto de esta actuación, no solo para los vecinos de Riba-Roja y Loriguilla, sino también para las empresas que hay instaladas en las importantes zonas industriales que hay en la zona" y califica este proyecto como "un antes y un después para los núcleos poblaciones y el entramado empresarial, que vienen solicitando la mejora de la carretera que les conecta con la A-3, y que junto con el enlace con la A-7, supone la vía de salida de norte a sur y de este a oeste".
"La mejora de esta conexión favorecerá también a las miles de personas que trabajan en estos parques empresariales, descongestionando el tráfico especialmente a primera hora de la mañana y por las tardes, coincidiendo con la entrada y salida de los turnos de trabajo".
El proyecto contructivo que licitará de manera inminente la Diputació fija el área de intervención entre los puntos kilométricos 0+400 y Pk 2+000 de la CV-374; y está dividido en tres zonas diferenciadas.
En el punto de inicio, la Diputació y el ayuntamiento de Riba-roja de Túria están trabajando ya de manera conjunta en el proyecto de construcción de una glorieta de acceso al polígono industrial la Reva que permitirá reducir el número de vehículos que acceden a la rotonda ubicada en el inicio de esta carretera. Estas obras, que serán financiadas conjuntamente entre la corporación provincial y el consistorio del Camp de Túria, se licitarán en 2025.
Entre los puntos kilométricos 0+400 y 0+900, se diseñará el desdoblamiento de la carretera CV-374, que deberá incluir la ampliación o ejecución de nuevas estructuras para el paso inferior de la vía de servicio que conecta con la CV-383 -que une Loriguilla y Cheste- y también salvará la línea de ferrocarril que pasa por la zona. En este tramo, recuerda Reme Mazzolari, "existe un puente de tres vanos y sistemas de contención que deben ser sustituidos para adecuarlos a la normativa actual".
Asimismo, se contemplará el diseño de un itinerario ciclo-peatonal desde la población de Loriguilla hasta el polígono industrial la Reva, así como la urbanización residencial con la misma denominación. El proyecto analizará la viabilidad de adecuar la pasarela actual sobre las vías del ferrocarril para todos los usuarios vulnerables con la sección transversal adecuada, dotándola, en su caso, de rampas de acceso.
En cuanto al tramo final, comprendido entre el Pk 0+900 y el Pk 2+000, cabe destacar que se encuentra en desarrollo el Plan Parcial del sector industrial I-11. Estas actuaciones contemplan una nueva glorieta en el Pk 1+200 como puerta de entrada a Loriguilla y la ampliación de la estructura sobre el barranco del Pozalet. Esta variante prevé la ejecución de las dos calzadas para el desdoblamiento de la CV-374: una quedará ejecutada a cota de explanación, mientras que la otra se ejecutará totalmente para su puesta en servicio, una vez se finalicen las obras del sector I-11.
Por tanto, el proyecto que ahora licita la Diputació finalizará la calzada que se encuentra a cota de explanación de las obras en desarrollo del sector industrial I-1, adaptando la glorieta existente, en el Pk 2+000, al tramo en variante, para su puesta en funcionamiento.
