Una persona circula en patinete eléctrico. -EFELa Policía Local de Valencia ha realizado más de 300 controles de bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP) en el marco de la campaña desarrollada entre los días 11 y 28 de febrero, que ha contado con la utilización, como novedad, de un dinamómetro para medir su potencia y velocidad.
En concreto, se han realizado 308 controles en los que se han inspeccionado 3.226 vehículos, de los que 602 eran bicicletas y 2.624 VMP y se ha detectado que el 34% de los vehículos controlados han cometido alguna infracción (1.089 sanciones en total), lo que supone un porcentaje similar al del año pasado, que fue del 30 %.
El objetivo de esta acción "es contribuir a reducir la siniestralidad vial en general, y en particular la producida por este tipo de vehículos", ha indicado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell.
El edil ha señalado que para la campaña actual se ha contado con un estudio previo de los datos de 2024, en el que se ha comprobado que "la lesividad ha disminuido de manera sensible hasta el 77,5 %, lo que demuestra el buen resultado que está teniendo el trabajo de la Policía Local en este campo y el efecto disuasorio del nuevo dinamómetro, la novedad de esta edición".
El dinamómetro es un aparato de medición, en funcionamiento desde julio de 2024, que ha permitido sacar de la vía pública los VMP de mayor potencia a la establecida y que no reúnen las condiciones técnicas para circular.
En cada uno de los controles simultáneos en diferentes puntos de la ciudad se han inspeccionado una media de 10,47 vehículos y se han realizado 3,5 sanciones.
Analizados los datos obtenidos tras la campaña, se detecta que la infracción más frecuente, al igual que en otras ediciones, es la de circular con auriculares, con 467 casos.
La segunda es la de circular sin casco de protección en VMP de tipo B, con 261 sanciones, y la tercera la de circular por la acera, con 63 casos. Muy de cerca se encuentra la infracción de exceder las características técnicas de un VMP, con 61.
Asimismo, se han denunciado a 43 conductores por circular haciendo uso del teléfono móvil; a 30 por hacerlo con más ocupantes de las plazas autorizadas; a 23 por no respetar el semáforo en fase roja; a 14 por realizar una conducción temeraria o peligrosa; y a 14 más por circular un menor de 16 años.
De las 1.089 sanciones, únicamente 16 han sido por circular por lugares prohibidos como calles peatonales, aceras o calzadas sin limitación de 30 km/h o varios carriles para la circulación.
En los últimos cuatro años se han duplicado los siniestros viales de vehículos de movilidad personal, pasando de los 414 registrados en 2020 a 1.034 en 2024.
Según se constata en el estudio previo a esta campaña, el incremento de accidentes de VMP se ha estabilizado entre 2023 y 2024, ya que se ha pasado de 1.003 a 1.034 accidentes, lo que supone un incremento de 31, frente a la comparativa con la evolución entre 2020 y 2021 que muestra un aumento de 235.
Asimismo, entre 2021 y 2022 se registró un crecimiento de 176 siniestros viales y entre los años 2022 y 2023 de 178.
En cuanto a los accidentes en los que están implicadas bicicletas, se ha producido un descenso entre los años 2022 y 2024 al pasar de 576 en 2022 a 504 en 2024, es decir, 72 siniestros menos. Sin embargo, la evolución entre 2020 y 2024 registra un incremento de 87 siniestros.
Del análisis realizado sobre la lesividad de bicicletas y vehículos de movilidad personal durante 2023 se concluyó que, de los accidentes con heridos, en el 83 % de los casos estaba implicada una bicicleta o un VMP.
