Vista general de la falla de sección especial de El Pilar durante la mañana de este sábado. EFE-Biel Aliño
Un equipo de estudiantes de la Universitat Politècnica de València (UPV) ha trazado la "ruta perfecta" para ver las fallas de la sección Especial en el menor tiempo posible andando, en bici o en transporte público.
Para diseñar esta ruta, los estudiantes del máster universitario en IngenierÃa de Análisis de Datos, Mejora de Procesos y Toma de Decisiones de la UPV han trasladado a las Fallas la resolución de lo que se conoce en logÃstica como Problemas del Viajante de Comercio (TSP) y aplicado algoritmos genéticos.
Uno de ellos, Javier Boix, explica que normalmente la gente suele centrarse en los monumentos más espectaculares, los de sección Especial, sin embargo al estar tan separadas y con tantas actividades que hacer es fácil dejarse alguna por ver, y más en el caso de los visitantes de fuera de Valéncia.
Para solucionar esta circunstancia, proponen el empleo de modelos metaheurÃsticos con la intención de encontrar la ruta óptima o, al menos, una buena ruta que permita, en el menor tiempo posible, visitar todas las fallas de categorÃa Especial de la ciudad.
En su estudio, presentan la mejor ruta para visitarlas andando, pero también si se quiere ir en bici o utilizando el transporte público.
El punto de partida del viajero es la estación del Nord, y desde allà tiene que llegar a cada una de las nueve fallas de categorÃa Especial de 2024, apunta David Veloso.
Según detalla VÃctor Serrano, en el caso de la ruta andando el recorrido serÃa de poco más de 10'5 km, en bici 13 kilómetros y con transporte público 14,5 km.
En 1832 se tiene constancia por primera vez del interés en este problema, al ser publicado en una guÃa para vendedores ambulantes. Se busca minimizar el coste del viaje de un vendedor que necesita visitar una serie de ciudades y volver a la ciudad de partida, es decir, se busca encontrar la ruta que minimice el coste de transporte.
En el caso que plantean los estudiantes el problema del viajero tÃpico sufre unas pequeñas variaciones, pero en esencia sigue siendo el mismo.
En concreto se propone que en vez de viajar a diferentes ciudades el viajero tendrá que visitar todas las fallas de categorÃa Especial de València.
Además, en vez de trabajar con costes trabajan con el tiempo que se tardarÃa en realizar el recorrido completo, buscando minimizar el tiempo de recorrido total, según Diego Esteve.
Las rutas se proponen con salida el 18 de marzo a las 9 de la mañana desde la estación del Nord.
Para visitar a pie las fallas de Especial el recorrido serÃa Convento Jerusalén-Matemático Marzal, El Pilar, Monestir de Poblet-Aparicio Albiñana (L'Antiga de Campanar), Na Jordana, Exposición-Micer Mascó, Almirante Cadarso - Conde Altea, Reino de Valencia-Duque de Calabria, Sueca-Literato AzorÃn y Cuba-Literato AzorÃn.
En bici, el orden serÃa El Pilar, Monestir de Poblet-Aparicio Albiñana (L'Antiga de Campanar), Na Jordana, Exposición-Micer Mascó, Almirante Cadarso-Conde Altea, Reino de Valencia-Duque de Calabria, Sueca-Literato AzorÃn, Cuba-Literato AzorÃn y Convento Jerusalén- Matemático Marzal.
En caso de desplazarse en transporte público, la ruta comenzarÃa visitando Cuba-Literato AzorÃn y seguirÃa en Sueca-Literato AzorÃn, Reino de Valencia-Duque de Calabria, Almirante Cadarso-Conde Altea, Exposición-Micer Mascó, Na Jordana, Monestir de Poblet-Aparicio Albiñana (L'Antiga de Campanar), El Pilar y Convento Jerusalén- Matemático Marzal.
