La PolicÃa Local de Valencia realiza el primer control de patinetes con el nuevo medidor de velocidad y potencia de vehÃculos de movilidad personal (VMP). EFE-Ana Escobar
Dos agentes de la PolicÃa Local de Valencia durante el primer control de patinetes con el nuevo medidor de velocidad y potencia de vehÃculos de movilidad personal (VMP). EFE-Ana Escobar
El Ayuntamiento de Valencia ha estrenado un medidor pionero para sacar a los patinetes eléctricos ilegales de la circulación, después de que el número de accidentes en los que están implicados los patinetes se ha multiplicado al pasar de los 478 registrados en 2018 a más de 900 en 2023.
La PolicÃa Local de Valencia utilizará este dinamómetro para sacar de la circulación a todos aquellos patinetes eléctricos que excedan la velocidad y la potencia establecidas para este tipo de vehÃculos de movilidad personal (VMP).
Según han explicado el concejal de Movilidad y PolicÃa Local, Jesús Carbonell, y el jefe de la PolicÃa Local, José Vicente Herrera, que han presentado el aparato en un control en la calle Xà tiva, se ha trabajado conjuntamente durante nueve meses con la Universitat Politècnica de València y una empresa de ingenierÃa para crear este modelo de dinamómetro homologado que va a permitir sancionar a los patinetes que superen la potencia o velocidad permitida.
Estos patinetes que incumplen las normas son un 5 % de los VMP, "pero que son peligrosos porque llegan a doblar la velocidad permitida", según el concejal.
Carbonell ha asegurado que el nuevo modelo está homologado y permite tramitar las sanciones con todas las garantÃas legales, porque se obtiene un informe que sirve como efectos de prueba, por lo que da seguridad jurÃdica para el procedimiento sancionador.
"Los controles no van dirigidos a la gran mayorÃa de usuarios de patinetes eléctricos, que llevan vehÃculos legales y homologados, sino a los pocos usuarios que utilizan vehÃculos ilegales que, además, son los causantes de los siniestros más lesivos", ha agregado.
El dinamómetro cumple con todos los condicionantes necesarios, ha subrayado el comisario de la División de Seguridad Vial de la PolicÃa Local de Valencia, Paulino Parrilla.
Según Parrilla, "no se trata de criminalizar estos vehÃculos pero los que son ilegales hay que retirarlos de la circulación", porque a 50 kilómetros por hora un accidente con un peatón es muy peligroso.
El comisario ha explicado que la sanción para los patinetes ilegales es de 500 euros y la inmovilización del vehÃculo.
El nuevo sistema es una herramienta portátil que se podrá utilizar en cualquier punto de la ciudad, "pero lo más importante y lo que hace que esta herramienta sea pionera a nivel nacional es que emite, en el acto, un certificado que determina la velocidad máxima y la potencia del vehÃculo. De este modo, el aparato proporciona un informe técnico con valor legal que servirá como prueba en unas diligencias policiales o en un acto administrativo", ha destacado.
Los patinetes eléctricos no están obligados a pasar una inspección técnica y, por tanto, hasta este momento no habÃa forma de verificar cuando uno de estos vehÃculos supera los 25 km/h de velocidad o los 1000 vatios de potencia que la ley establece como tope.
Además, hay que tener en cuenta que hasta enero de este mismo año se podÃa comercializar cualquier patinete sin necesidad de certificar sus caracterÃsticas, por lo que la mayorÃa de patinetes que circulan no están obligados a presentar el certificado VMP que actualmente exige la DGT, según la PolicÃa Local de Valencia.
Además, se ha comprobado que los patinetes de mayor potencia son los causantes de los accidentes más lesivos, tanto para los propios conductores como para los ocupantes de otros vehÃculos, pero, sobre todo, para los peatones.
