València afronta el
último reto para ser la sede de la 37ª America's Cup cuando apenas quedan unos
dÃas para la decisión final. La candidatura valenciana, desarrollada por
Niccolò Porzio di Camporotondo (Fundador de H2O Riders Science &
Management), Alejandro Fliquete y Carlos de Beltrán (Presidente y Gerente del
RCN de Valencia respectivamente) junto a Antonio Alquezar (socio de Redstone
Advisory Partners), ha trabajado intensamente en los últimos meses para
presentar un proyecto sostenible capaz de impulsar el sector náutico y obtener
un retorno para la Comunidad Valenciana.
La capital del Turia
ya fue sede de esta competición náutica en 2007, unas de las ediciones que
mayor proyección internacional y calificada como una de las mejores y más
espectaculares en la historia de la regata que cuenta con 167 años de historia,
asà como en la de 2010. Dos argumentos de peso ya que València dispone de la
infraestructura necesaria, por lo que la convierte en una de las mejores
opciones para disputar la Jarra de las Cien Guineas. En este sentido, fuentes
del diario neozelandés Sail-World aseguran que València ha logrado
"avances inesperados" durante las últimas semanas y confÃan en tener
una buena propuesta para albergar la próxima America's Cup.
València cuenta con
muchos puntos a su favor, en cuanto a sus infraestructuras y experiencia.
También destacan sus condiciones meteorológicas, con unos rangos de viento
estables y muy buenos, algo de sobra conocido por Team New Zealand, quien ya
calificó el Golfo de Valencia como uno de los mejores campos de regatas, algo
que juega a su favor como defensor del tÃtulo.
El gran desafÃo de la
candidatura valenciana es vincular la 37ª America's Cup con un plan a largo
plazo capaz de reactivar las infraestructuras marÃtimas construidas para la
32nd America´s Cup y posicionar Valencia como nuevo centro náutico en el
Mediterráneo. En esta ocasión, dado que las actuales bases de la Marina de
València están ocupadas por diversas empresas, la inversión serÃa mÃnima ya que
los equipos participantes se ubicarÃan en nuevos emplazamientos actualmente
vacÃos. Igualmente, el objetivo de la candidatura basada en la sostenibilidad
medioambiental es que la 37 America´s Cup sea un acelerador para la industria
náutica, formación profesional y reactivación del turismo en Valencia, lo cual
la colocarÃa en una posición única para poder también tener acceso a los fondos
Next Generation EU.
València 2024 tiene,
ahora mismo, la principal tarea de conseguir el apoyo de las tres instituciones
públicas: Gobierno de España, Generalitat Valenciana y Ayuntamiento de
Valencia, unas conversaciones que a fecha de hoy están muy avanzadas, quedando
pequeños flecos por cerrar, pero que dejan a la candidatura bastante bien
posicionado con respecto a Cork con esa baza a su favor en el aspecto de
infraestructuras.
Asimismo, España busca
estimular su recuperación económica promocionando Marca España para reactivar
sectores crÃticos como el turismo, dado que los equipos que tomarán parte en el
evento y su entorno inyectarán millones de euros en la economÃa durante tres
años. El Club considera que ser la sede del trofeo más antiguo del deporte por
tercera vez, ayudará a acelerar esta recuperación y consolidarÃa Valencia
dentro del hub europeo de la America's Cup. El grupo de trabajo ha mantenido
conversaciones con el sector privado teniendo una muy buena respuesta para
respaldar financieramente la candidatura.
Otra de las lÃneas de
trabajo es colaborar de manera directa con el Team New Zealand, titular de los
derechos de la America's Cup, para ofrecer la mejor edición, pero también para
llevar adelante y acelerar el Plan de Recuperación MarÃtima de Valènciaen
cuya base se sustenta en el plan legado 2021 de la candidatura en el que se ha
estado trabajando.