Dos personas observan, desde el edificio Veles e Vents de la Marina de València, los trabajos de estiba en varios barcos en el puerto. EFE-Manuel Bruque-ArchivoLa Autoridad Portuaria de Valencia ha gestionado durante los siete primeros meses del año un total de 1.434.840 contenedores de importación y de exportación, que representa el 40 por ciento del total de contenedores que entraron o salieron por el sistema portuario español hasta julio.
Este volumen de carga y descarga, calculado en TEU, o unidades equivalentes a contenedores de 6,1 metros, es un 19,4 % superior al que se gestionó durante el mismo período del año anterior, ha informado Valenciaport este jueves.
A Valenciaport le siguieron en orden de importancia, a la hora de gestionar servicios españoles de comercio internacional, los puertos de Barcelona (1,04 millones de contenedores de import/export, que representan el 29,05 %), Algeciras (0,390 millones, el 10,89 %) y Bilbao (0,29 millones y el 8,01 %).
Por las terminales de Valenciaport entraron y salieron tantos contenedores cargados como por las terminales de Barcelona y Algeciras juntas (1,43 millones de Valencia frente a los 1,04 millones y 0,39 millones de Barcelona y Algeciras, respectivamente).
Entre los tres enclaves portuarios gestionaron el 70 % de lo que las empresas españolas importan o exportan por mar (Valenciaport el 40 %, Barcelona el 29 % y Algeciras el 11 %).
Las cifras, aportadas por Puertos del Estado, muestran una tendencia al alza en el posicionamiento internacional de Valencia como puerto conectado al mundo y a la economía global, capaz de abrir nuevos mercados y de aportar nuevos clientes a las empresas españolas como indican los índices de conectividad de Naciones Unidas, señalan las mismas fuentes.
Pese al liderazgo de Valenciaport en el mundo del contenedor y en el import/export, el Puerto de Barcelona mantiene su primera posición en el ránking español en el tráfico de pasajeros y de cruceros; y el puerto de Algeciras en volúmenes de carga general por toneladas; una especialización que también mantienen el resto de instalaciones del sistema español, cada una de ellas en sus respectivas materias.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, destaca la "aceptación que generan los servicios portuarios de Valenciaport en la economía productiva y exportadora valenciana y española", una satisfacción que comparte con las empresas de la comunidad portuaria.
"Entre todos estamos haciendo un puerto más competitivo, ágil, inteligente, innovador en la introducción de energías limpias como el hidrógeno, eólica y fotovoltaica, y comprometido social y ecológicamente con su entorno con un plan de descarbonización Valenciaport cero Emisiones 2030 que se adelanta en 20 años a los objetivos de la Unión Europea"", señala Martínez.
El informe Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) de conectividad portuaria mundial elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) correspondiente al segundo trimestre de 2020, Valenciaport consolida su posición como líder en conectividad marítima, situándose como primer puerto de España (lugar que ya ocupaba en ediciones anteriores, mejorando su puntuación total respecto al anterior índice), cuarto en el ámbito europeo y el 21 del mundo.
"El avance del Puerto de València en este ranking reafirma el compromiso de Valenciaport, como facilitador del intercambio comercial, en el diseño de una política portuaria que refuerza su conectividad mediante la adaptación de sus infraestructuras y servicios a las necesidades del mercado, con el objetivo de atraer al mayor número de navieras y líneas marítimas", concluyen las fuentes.
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