Comienza la proyección en el exterior de la importancia del AVE Madrid-Valencia, que estará en funcionamiento a partir del 19 de diciembre. Para explicar la revolución que supondrá unir en hora y media la primera y tercera capitales de España, el delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Ricardo Peralta, recibe hoy viernes a embajadores y periodistas de 54 países, que llegarán en AVE a Valencia en un viaje organizado por el Ministerio de Fomento para promocionar la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia. Acompañarán a los embajadores
La secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento,
Inmaculada Rodríguez-Piñero, junto al secretario general de Relaciones
Institucionales y Coordinación del departamento, Fernando Puig de la
Bellacasa, han acompañado a los representantes de más de 35 Estados,
entre los que se cuentan los embajadores de países como China, Francia,
Italia, Japón, Portugal, Turquía, Qatar, México o Canadá.
En la comitiva viajaban también los principales responsables de las
asociaciones en las que están presentes las empresas que han
contribuido a la puesta en marcha de la nueva línea, tanto
constructoras (SEOPAN, ANCI, AERCO) como de consultoría (TECNIBERIA).
Su presencia permitió a los asistentes conocer los pormenores de esta
importante obra civil y de su proceso constructivo, con hitos tan
destacados como el viaducto del embalse de Contreras, el de mayor arco
ferroviario de hormigón de Europa.
El viaje ha estado precedido por una visita a la nueva terminal de
llegadas de la Estación Puerta de Atocha, que será presentada por el
ministro de Fomento, José Blanco, el próximo domingo. A bordo de un
tren de la serie 112 de Renfe, la comitiva ha recibido detalladas
explicaciones sobre las características del servicio, hasta llegar a la
nueva estación de Valencia-Joaquín Sorolla.
La ampliación de Atocha es resultado de la necesidad de dar
respuesta al aumento significativo del flujo de viajeros que se
producirá con la entrada en servicio de la nueva conexión con Levante,
de tal manera que las instalaciones sean capaces de atender a los 35
millones de viajeros anuales previstos para 2025, frente a los 16
millones al año actuales.
El primer paso para esa ampliación es la nueva terminal de llegadas,
que permite redistribuir los flujos de los usuarios de los servicios de
alta velocidad y ofrecer a quienes lleguen a Puerta de Atocha unas
instalaciones y unos servicios de óptima calidad.
171 millones de euros
Junto a la nueva terminal, se han implantado cuatro vías nuevas de
ancho internacional con lo que suman 15. Esta primera fase ha supuesto
una inversión de 171,4 millones de euros y ha sido desarrollada manteniendo en todo
momento los servicios de esta histórica estación de Madrid.
Durante el viaje, los participantes se han mostrado interesados por
conocer, de la mano del presidente de Renfe, Teófilo Serrano, todos los
detalles de la nueva infraestructura así como de los servicios que la
operadora pública prestará sobre ella a partir del 19 de diciembre.
La nueva línea supone incorporar a red española un total de 438
nuevos kilómetros de alta velocidad ferroviaria, lo que convierte a
España en el líder de Europa en este campo, por delante de pioneros
como Francia.
Construida por Adif, la línea cumple con los parámetros más
exigentes en cuanto a calidad y seguridad. Toda la plataforma se ha
ejecutado con doble vía de ancho internacional, apta para velocidades
punta de 350 km/h, y ha sido dotada de las últimas tecnologías para las
comunicaciones –sistema de telefonía GSM-R-, así como para la seguridad
y el control de trenes, mediante el sistema interoperable europeo ETCS,
en cuya implantación España es también líder mundial.
Por su parte, Renfe ha detallado una cuidada oferta comercial que,
sólo entre Valencia y Madrid, implicará la circulación de 30 trenes AVE
diarios, 15 por sentido, con una oferta media diaria de 10.950 plazas.
De ellos, 11 servicios serán directos y emplearán 1 hora y 35
minutos en realizar el recorrido, mientras que 4 harán parada en las
estaciones intermedias, Cuenca y Requena-Utiel, lo que supondrá un
tiempo de viaje de 1 hora y 50 minutos.
También a partir de esa fecha, Renfe ofrecerá una nueva relación
Toledo-Madrid-Cuenca-Albacete en AVE y, utilizando los trenes Alvia
S-130 de rodadura desplazable, la alta velocidad llegará a Alicante y
Castellón.
Tras efectuar parada en Cuenca, la comitiva ha llegado a la nueva
estación Valencia Joaquín Sorolla, donde ha sido recibida por el
Delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Ricardo Peralta, y la
Alcaldesa de Valencia, Rita Barberá.
Durante el almuerzo, ofrecido por el Ayuntamiento de Valencia y al
que también asistió el presidente de la Generalitat Valenciana,
Francisco Camps, el Secretario General de Relaciones Institucionales y
Coordinación del Ministerio de Fomento, Fernando Puig de la Bellacasa,
agradeció a los representantes diplomáticos el interés mostrado, y
destacó las características del éxito del modelo español de alta
velocidad.
Puig de la Bellacasa recordó que la nueva línea conectará entre sí a
14 millones de personas o lo que es lo mismo, el 30% del PIB español, y
señaló que su puesta en servicio ha despertado el interés de varios
países que tienen previsto implantar servicios ferroviarios de estas
características. Citó así expresamente el caso de China, donde esta
semana una delegación de Fomento ha presentado a responsables del
Ministerio de Ferrocarriles y fondos de inversión públicos de ese país
las oportunidades que ofrece el Plan Extraordinario de Infraestructuras.
Colaboración de administraciones
La secretaria general de Infraestructuras del Departamento,
Inmaculada Rodríguez-Piñero, añadió que la nueva línea es el resultado
de un esfuerzo compartido entre instituciones y recordó que con su
puesta en marcha se cumple el compromiso del Gobierno para la llegada
de la alta velocidad a Valencia en 2010.
Rodríguez-Piñero destacó igualmente que el esfuerzo inversor ha
permitido fomentar la innovación y ha contribuido a que las empresas
españolas del sector ferroviario y de la construcción se hayan situado
entre las más dinámicas del mundo.
El presidente de la Generalitat Valenciana señaló por su parte que
la puesta en servicio del AVE entre Madrid y Valencia pone de
manifiesto y potencia la complementariedad de la Comunidad Valenciana y
Madrid, mientras que la alcaldesa de Valencia destacó que la llegada
del tren de alta velocidad resalta y multiplica su valor y su potencial.
Tras el almuerzo, la comitiva regresó a Madrid, finalizando una
jornada en la que fue patente el interés de los participantes en
conocer de primera mano este importante hito en el desarrollo del
sistema ferroviario de nuestro país, que convierte a España en el líder
de Europa en alta velocidad, y que pone de manifiesto la situación de
nuestro país en este campo, en la vanguardia mundial.
En dicho acto, el president de la Generalitat, Francisco Camps, ha afirmado que el AVE
situará a Madrid-Valencia como el gran eje meridional de Europa y
referente de desarrollo regional y metropolitano. El jefe del Consell ha realizado estas declaraciones durante la
comida previa a la inauguración del AVE con autoridades y
representación empresarial.
Francisco Camps ha destacado que ambas comunidades autónomas van a
firmar en los próximos años buena parte de la historia económica,
social y política de España"
Asimismo, ha expresado la ilusión que supone para todos los
valencianos la llegada del AVE, al tiempo que ha destacado que "va a
cambiar la configuración de nuestro país". En este sentido, ha
destacado que los "6 millones de habitantes de Madrid y los 5 millones
de habitantes de la Comunitat" quedarán unidos con esta infraestructura
y serán "territorios complementarios" en ámbitos como la oferta
turística y educativa, así como en inversiones empresariales y apuestas
económicas.
Cabe destacar que desde el Consell se apuesta por un transporte
público universal, moderno y eficiente en nuestras tres grandes áreas
metropolitanas: Alicante, Castellón y Valencia.
Además, Camps ha recordado que la vinculación entre Madrid y
Valencia ha potenciado infraestructuras como autovías y el Puerto de
Valencia, siendo el "principal Puerto del Mediterráneo".
Francisco Camps ha subrayado el salto hacia la modernidad de las
telecomunicaciones que va a suponer la llegada del AVE Madrid-Valencia
para España, convirtiéndose "en una de las grandes naciones en cuanto a
inversión ferroviaria de alta velocidad".