El pont de Carlet sobre el riu Magre estarà reobert a mitjan de setembre. Eixa és la previsió de la Diputació de València, la institució que s'ha fet càrrec de la recuperació d'esta infraestructura col·lapsada per la riuada del 29 d’octubre.
El president de la institució provincial, Vicent Mompó, ha visitat este dijous la fase final de les obres, acompanyat per la diputada i alcaldessa del municipi, Laura Sáez. Encara que l’actuació finalitzarà previsiblement a finals d’octubre, s’intentarà avançar l’obertura per tal de facilitar el començament del curs escolar.
“S’estan complint els terminis, i si tot seguix així podrem reobrir el pont abans del previst”, ha afirmat Mompó, qui ha destacat que l’actuació forma part dels 44 contractes d’emergència activats per la Diputació després de la dana. El president ha subratllat que “des del primer moment ens vàrem comprometre a estar al costat dels pobles afectats i estarem fins a l’últim minut de la reconstrucció”.
Un pont que connecta Carlet amb l'autovia i el polígon industrial i és pas de serveis essencials
El pont sobre el riu Magre no sols connecta el nucli urbà amb vies com l’autovia o el polígon industrial, sinó que també és pas de serveis essencials com el subministrament d’aigua. “No només és una infraestructura viària; estem parlant d’un element clau per al funcionament de tot el municipi i de la comarca”, ha destacat Mompó. “És important continuar amb la reconstrucció com a missatge d’esperança a la ciutadania”, ha afegit, valorant també la tasca del servei de Carreteres de la Diputació.
Mompó ha elogiat la resposta de l’Ajuntament de Carlet davant l’emergència: “Carlet és un exemple de municipalisme, de treballar tots a una sense mirar colors polítics. Això ha fet possible que les obres avancen amb tanta celeritat”.
Per la seua banda, Laura Sáez, alcaldessa i diputada provincial, ha manifestat que el pont “és molt esperat pels carletins i carletines, perquè és la nostra principal via de comunicació amb l’autovia, la urbanització Ausiàs March i el polígon industrial”. Sáez ha explicat que, mentre duren les obres, s’ha habilitat una entrada alternativa per baix del pont del metro, “però és una solució incòmoda”, ha admés.
A més, ha recordat que també hi ha afectacions al lateral del balcó del pont, fet que ha obligat a reduir el pas de vehicles a un únic carril en la ronda del malecó, la via que suporta més trànsit de tota la ciutat. “Aquesta situació està afectant molt la mobilitat urbana, i per això esperem amb moltes ganes la reobertura del pont i la reparació del mur del balcó”, ha conclòs.
Una obra de 4,2 milions d’euros per garantir la seguretat futura
L’actuació compta amb un pressupost de 4,2 milions d’euros i té com a objectiu millorar la permeabilitat de la infraestructura, és a dir, la seua capacitat per deixar passar l’aigua sense patir danys greus en cas d’esdeveniments meteorològics extrems.
El tram afectat del pont té 45,5 metres i es mantindrà amb la mateixa configuració de calçada i voreres. A més, es garantirà el pas de serveis essencials a través de l’estructura per a recuperar-ne tota la funcionalitat.
També es reconstruirà el mur d’acompanyament de l’estrep dret i s’actuarà als marges del riu en l’entorn del pont per recuperar el llit i millorar el comportament hidràulic del Magre, minimitzant així possibles afectacions futures.