Nuevo tramo para el anillo ciclista La Conselleria de Política
Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha concluido la ejecución de un carril
bici sobre la CV-33, que da continuidad al itinerario ciclista paralelo al Camí
de la Pedrera, en el término municipal de Picanya.
"Con estas obras, que han
supuesto una inversión de 377.000 euros, avanzamos en el Anillo Verde
Metropolitano, un proyecto que muestra el compromiso de la Generalitat con la
movilidad sostenible y el respeto al medio ambiente", ha señalado el
conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España en
su visita a esta localidad de l'Horta.
"El Gobierno valenciano -ha
explicado el conseller-, además de favorecer la sostenibilidad en los
desplazamientos, tiene como objetivos prioritarios en materia de movilidad la
mejora de la seguridad vial de los itinerarios ciclistas y peatonales y la
integración de los entornos urbanos en su confluencia con las carreteras".
"En definitiva, con el Anillo
Verde, queremos que los vecinos y vecinas de las comarcas de l'Horta Nord y
l'Horta Sud, tengan a su alcance itinerarios alternativos seguros para sus
desplazamientos diarios y también recorridos para disfrutar en su tiempo de
ocio del patrimonio histórico, paisajístico y cultural de la Comunitat
Valenciana", ha afirmado España.
Mejora de la conexión
Las actuaciones de mejora de la
seguridad vial y de accesibilidad peatonal y ciclista son especialmente
relevantes en los entornos urbanos, en las que deben convivir en condiciones de
seguridad tanto los flujos motorizados como los no motorizados. En ocasiones la
presencia de infraestructuras lineales como las carreteras suponen barreras
físicas que dificultan la conexión entre ambos márgenes de las mismas.
La CV-33 suponía una barrera para el
carril bici que discurre a lo largo del Camí de la Pedrera, de modo que este
itinerario ciclista quedaba interrumpido por la presencia de esta vía y la
cruzaba mediante un paso superior en el que no había una zona destinada a
tránsito ciclista.
El nuevo carril bici ejecutado
dispone de una anchura de tres metros y el cruce sobre la CV-33 se ha realizado
aprovechando el ancho de la estructura existente, donde se ha reducido la
anchura destinada al tráfico de vehículos.
Corredor circular
El Anillo Verde Metropolitano de
Valencia es un corredor circular destinado a la movilidad sostenible no
motorizada que atravesará las comarcas de l´Horta y será uno de los ejes
estructurantes de la malla metropolitana, integrada por los carriles bici ya
existentes, más las actuaciones que se desarrollen local y comarcalmente. Así,
unirá municipios contiguos y permitirá recorridos de mayor longitud.
Además, esta infraestructura tiene
como objetivo tanto fomentar el uso de la bicicleta en desplazamientos cortos y
medios para reducir el uso de los vehículos privados y contribuir a la
reducción de las emisiones de gases de efectos invernadero, como cubrir la
demanda creciente de vías para uso lúdico.
Finalmente, con este corredor se
busca disponer de una vía medioambientalmente integrada que aproxime a las
personas usuarias -peatones y ciclistas- a espacios naturales y culturales
relevantes de la Comunitat como la huerta de Valencia, el parque natural de
l´Albufera o el parque fluvial del Turia.
Conexión ciclopeatonal con València
Sud
Por otro lado, en los próximos meses
está previsto que comiencen las obras de una conexión ciclopeatonal desde
Picanya a las instalaciones de València Sud de FGV, un proyecto enmarcado en
las obras de mejora de acceso al aparcamiento y las instalaciones de la empresa
pública.
La Generalitat, a través de FGV, ha
proyectado la ejecución de una rotonda que mejorará sustancialmente las
condiciones de seguridad en el acceso y salida a las instalaciones de València
Sud, sede de FGV. El acceso actual, desde la carretera CV-407, se realiza
mediante una intersección en forma de 'T' de cierta complejidad, que genera en
ocasiones situaciones de peligro y falta de fluidez en la incorporación a la
red viaria.
El actual vial, que discurre
paralelo a la CV-407, se prolongará unos 500 metros, con un nueva glorieta en
la intersección de la carretera CV-407 con el carrer Séquia Favara (Camí
Faitanar) y Camí del Mal Pas. En el proyecto, además, se ha contemplado la
conexión ciclopeatonal desde la estación de Paiporta de Metrovalencia y del
municipio de Picanya con las instalaciones de València Sud.
El carril ciclopeatonal tiene unos
seis metros de ancho y el vial principal de conexión con las instalaciones de
FGV es de unos 520 metros con doble carril de tres a cuatro metros cada uno,
variable y con arcén de medio metro a cada lado.
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