El PMoMe contempla también la construcción de una nueva pasarela ciclopeatonal sobre el río Turia, la creación de un carril Bus-VAO en la A3 y la puesta en marcha del servicio metro TRAM, con autobuses eléctricos de alta capacidad El conseller de Política Territorial,
Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha anunciado hoy la llegada del
Metro a Xirivella, Alaquàs y Aldaia. Una reivindicación histórica de los tres
municipios de l’Horta Sud que suman un total de 100.000 habitantes. Se trata de
una nueva línea, numerada como Línea 14, que conectará el Barrio del Cristo con
la estación Marítim. El anuncio se ha realizado durante la presentación del
PMoMe, el Plan de Movilidad Metropolitana Sostenible del Àrea de València. El
proyecto inicial contempla un total de siete paradas al servicio de las tres
localidades. Según el primer planteamiento, la población de Xirivella dispondrá
de tres estaciones a su servicio: una en el Barrio de la Luz, otra en el centro
de la ciudad y una tercera en los barrios de Monte de Piedad y San Ramón.
“Nuestro municipio ha sufrido durante
décadas las consecuencias del Plan Sur y la construcción del nuevo cauce del
Turia, que nos partió en dos”, afirma Michel Montaner, alcalde de Xirivella.
“Siempre he reclamado una reparación en forma de infraestructuras que
facilitasen nuestra movilidad. Hoy damos el primer paso de un largo camino,
pero con trabajo y constancia el Metro será una realidad por fin”, recalca
Montaner.
Según las previsiones manejadas por la
Conselleria, la Línea 14 queda condicionada al desdoblamiento del túnel
Colón-Xàtiva, que incrementará la capacidad operativa de la red de
MetroValencia. La ejecución del PMoMe va a comportar una notable reducción en
los tiempos de desplazamiento en el transporte público, según anticipa la
Generalitat. Reducción que, en el caso de Xirivella, Aldaia y Alaquàs, se cifra
entre los 20 y los 30 minutos para llegar a los principales destinos urbanos:
el centro de València, la Avenida de Aragón y el Campus de Tarongers.
Pasarela ciclopeatonal y carril Bus-VAO
El PMoMe contempla también la construcción
sobre el nuevo cauce del Turia de una pasarela para viandantes y vehículos de
movilidad personal similar a la que se está ejecutando a la altura del Barrio
de La Torre de València. Esta pasarela facilitará el tráfico ciclista entre
Xirivella, Aldaia y Alaquàs y de todas ellas con la ciudad de València. Por
otra parte la Conselleria impulsará, en colaboración con el Ministerio de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la implantación de un carril Bus-VAO en
la A3, desde la A7 hasta el centro de València. Un carril reservado para
autobuses y vehículos de alta ocupación, con dos o más pasajeros, que
facilitará el tráfico hacia la gran urbe.
“Con el PMoMe vemos una clara apuesta por
la movilidad sostenible y el transporte público, con algunos proyectos ya en
marcha, como la integración tarifaria. Aunque echamos de menos soluciones más
inmediatas para problemas históricos, como mejores frecuencias de autobuses y
una conexión ciclista segregada por el puente de la A3”, asegura Karin Jansen,
concejala de Movilidad de Xirivella.
Mejoras en la C3 y puesta en marcha de
metroTRAM
El conseller España se ha referido también a la necesarias mejoras que
cabe introducir en las líneas de Cercanías de Renfe, entre ellas la C3 que
comparten Aldaia, Alaquàs y Xirivella. Tras solicitar al gobierno central el
traspaso de la gestión, la Generalitat prevé el desdoblamiento y
electrificación de la vía. La reactivación de la C3 pasa también, según los
planes de la Conselleria de Mobilitat, por la creación de estaciones
intermodales que la conecten con la futura línea de Metro y el metroTRAM, un
servicio de autobuses eléctricos de alta capacidad en el que el Consell
invertirá 400 millones de euros y que unirá las tres localidades de l’Horta con
la gran ciudad.
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