El concejal de Grandes Proyectos del Ayuntamiento de Valencia, Pepe Marà Olano, ha destacado que "el Gobierno de Sánchez no tiene ni plazos, ni presupuesto, ni ganas de impulsar el soterramiento de las vÃas de SerrerÃa".
En estos términos se ha manifestado Marà Olano tras la reunión que han mantenido este jueves, tras seis meses de espera, con la directora general de Transportes, Marta Serrano, en la sede del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), que ha calificado como "decepcionante para los intereses de la ciudad de Valencia".
El concejal ha estado acompañado en la reunión por el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Vicente Dominé, en representación de la Generalitat, administración que se ha comprometido también a cofinanciar esta infraestructura, "tan estratégica y necesaria para Valencia porque permitirÃa acabar el jardÃn del Turia y prolongar el paseo de la Alameda hasta el mar".
Asimismo, ha indicado que el gobierno del presidente Sánchez se ha mostrado "cortés pero tajante" y "ha vuelto a agraviar a Valencia", al negarse a impulsar a un acuerdo para financiar el soterramiento de las vÃas de SerrerÃa con un nivel de inversiones equivalente al que está ejecutando en actuaciones ferroviarias similares en Bilbao o en el área metropolitana de Barcelona. Además, ha recordado que el consistorio ofreció 10 millones de euros para financiar parte del proyecto.
En relación con las alternativas de soterramiento, ha reiterado que "el Ayuntamiento de Valencia, mientras no se demuestre lo contrario sigue apostando por la alternativa 3, la más favorable para la ciudad, que implica soterrar las vÃas hasta la autopista de El Saler".
El Gobierno central, ha explicado Marà Olano, "se decanta por la alternativa 1", que supondrÃa mantener el muro ferroviario que divide el Grao de Penya Roja y Nazaret de La Punta. "La alternativa 1 implica poner un sombrero a las vÃas y mantener la barrera ferroviaria entre barrios de la ciudad. Además, implica también tener un gran montÃculo en medio del jardÃn del Turia".
Para el edil "es hacerle una joroba a la ciudad. Lo llaman integración blanda, pero las consecuencias son duras y separan la ciudad", ha advertido. Marà Olano también ha aclarado que ha preguntado por el estudio informativo de enero de 2022, que se suspendió en noviembre de 2021, y ha explicado que según la información que le han trasladado "no se ha retomado por la coordinación con otros organismos".
Por su parte, la concejala socialista, MarÃa Pérez exige al PP que deje de buscar conflictos inexistentes con un gobierno que está invirtiendo 2.600 millones en obras ferroviarias en la ciudad y recuerda que está avanzando el Corredor con el Canal de Acceso, el Túnel Pasante y la Estación Central.
Pérez ha criticado la estrategia de la confusión que ha puesto en marcha el gobierno de Catalá con el túnel de SerrerÃa "para intentar desviar la atención de sus declaraciones en las que pone en el mismo plano el Orgullo LGTBI que enfermedades como el cáncer, la Ela o el Alzheimer y que le han valido el reproche generalizado en toda España".
