Acció Ecologista-Agró, miembro de la Comissió Ciudad-Port, ha solicitado al Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) la suspensión de las obras de ampliación del Puerto de València tras el informe pericial aportado a la causa que cree necesaria una nueva declaración de impacto ambiental (DIA).
Según ha informado la entidad ecologista en un comunicado, ese perito independiente designado por el Tribunal insta a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) a "efectuar una nueva evaluación de impacto ambiental ordinaria" diferente a la de 2007, ya que, a su juicio, "no se trata de una modificación en cuanto la obra es nueva".
El comunicado destaca que la prueba pericial, "realizada siguiendo el criterio del tribunal de elegir aleatoriamente a un miembro del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, respalda la tesis del colectivo ecologista, quien inicialmente propuso al Centro Superior de Investigaciones CientÃficas (CSIC) para llevar a cabo dicho estudio".
El perito se refiere a la DIA que se formuló en el año 2007 sobre un proyecto que se ha ido modificando en el tiempo y que varÃa sustancialmente del anteproyecto constructivo de ampliación del puerto del año 2018.
De hecho, se concluye que, debido a las diferencias entre uno y otro, el actual proyecto de ampliación "no ha sido evaluado a efectos ambientales".
En vista de este informe, la Comissió Ciutat-Port ha pedido al TSJCV una medida cautelar que suspenda la ejecutividad del acuerdo por el que la Autoridad Portuaria aprobó el proyecto constructivo y se paralicen todas las obras del proyecto de ampliación norte con el nuevo muelle de contenedores ya en marcha.
La entidad denuncia que la APV está operando sin haber hecho los correspondientes estudios de impacto ambiental y sus consecuencias son, ahora mismo, imprevisibles.
"Hemos pedido la paralización inmediata de estas obras porque ya queda atestiguado que se conocen los efectos perjudiciales para el medio ambiente que va a traer esta ampliación y debemos parar esta atrocidad antes de que sea demasiado tarde", han señalado desde la Comissió de Territori de Accio-Ecologista Agró.
Hasta el momento el TSJCV ha desestimado las dos peticiones de suspensión cautelar de la ampliación norte por falta de acreditación del "periculum in mora" (peligro de mora: existe riesgo que exige actuar con premura) y del "fumus bonis iuris" (apariencia de buen derecho), según el auto de la nueva petición, en la que acredita la concurrencia de ambos para que el Tribunal pueda valorar la procedencia de la medida.
Detallan en el auto que las obras en ejecución en este momento consisten en el dragado del canal de acceso y la demolición del dique construido durante la primera fase de ejecución de la ampliación Norte. Además, los cruceros turÃsticos han pasado a atracar al sur, en la terminal de Balearia.
"En consecuencia, si queremos asegurar la efectividad de la sentencia que se dicte en el presente proceso, que no se pierda la finalidad legÃtima del recurso, es necesario que se suspenda el acuerdo recurrido y se paralicen todas las obras que se estén realizando en ejecución del Proyecto de la ampliación Norte del Puerto de Valencia", agregan.
En cuanto al "periculum in mora", afirman que "consta en autos el informe del perito judicial de diciembre de 2024 donde se concluye que considerando las principales diferencias definidas, se concluye que el proyecto promovido por la APV, es distinto a la Alternativa 4 seleccionada y aprobada mediante DIA favorable en el año 2007 y, por tanto, no ha sido evaluado a efectos medioambientales".
A juicio del técnico que firma el informe, "procede efectuar una nueva evaluación de impacto ambiental ordinaria, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación de Impacto Ambiental, ya que no se trata de una modificación en tanto en cuanto la obra es nueva".
En cuanto a la apariencia de buen derecho, afirman que "el "fumus boni iuris" viene siendo admitida con pocas reservas por el Tribunal Supremo siempre que se encuentran en peligro valores medioambientales que deben predominar frente a intereses particulares y generales de inferior relevancia".
Por ello, solicitan la suspensión de la ejecutividad del acuerdo del consejo de la APV del 2 de diciembre de 2022 que aprueba el proyecto constructivo del muelle de contenedores de la ampliación norte del puerto de València y se suspendan las obras "mientras se sustancia el presente recurso contencioso-administrativo".
CompromÃs exige a Catalá y Sánchez la paralización de la ampliación del puerto de Valencia
La portavoz de CompromÃs en el Ayuntamiento de València, Papi Robles, ha vuelto a exigir a la alcaldesa MarÃa José Catalá y al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que paralicen la ampliación del puerto tras el informe del perito judicial que concluye que es necesaria una nueva declaración de impacto ambiental (DIA).
Robes ha hecho esta exigencia tras hacerse público el dictamen del perito judicial que concluye que la ampliación del puerto aprobada en 2023 requiere una nueva DIA.
"La ampliación del Puerto es una aberración que pone en riesgo la Albufera, València y nuestra salud. Es una operación pensada sólo para que unos pocos sean aún más ricos", ha sostenido Robles.
La portavoz de CompromÃs ha concluido: "A ver si el informe de un perito independiente hace que Catalá y Sánchez tengan un ataque de vergüenza y defiendan la ciudad y no los intereses de sus amigos".
Catalá asegura que estará "a lo que diga la Justicia" sobre la ampliación del puerto
La alcaldesa de València, MarÃa José Catalá, ha asegurado que estarán "a lo que diga" la Justicia sobre la obras de ampliación de puerto
Catalá ha respondido asà en su visita a la pedanÃa de Castellar al ser preguntada si le preocupa que se paralice la ampliación del puerto tras el informe de un perito judicial hecho público este martes que concluye que la ampliación del puerto aprobada en 2023 requiere una nueva declaración de impacto ambiental (DIA).
"Evidentemente vamos a estar a lo que diga la Justicia como hemos hecho hasta la fecha en todo, tanto la ampliación del puerto como la ZAL como en absolutamente todo. Estaremos a lo que diga la Justicia", ha asegurado.