El barco que unirá Nueva York y Sagunt. - EPDAUna nueva línea martítima conectará los puertos de Sagunt y de Nueva York en diez días. Será posible gracias a una naviera italiana representada en España por Romeu y Cía. La incorporación de estos servicios, por parte de Kalypso Compagnia di Navigazione, le otorga a Sagunt y a toda su comunidad una mayor presencia y visibilidad de escala internacional.
Serán dos buques los que prestarán el servicio: el Hammonia Lipsia y el Emora. El primero fue construido en el 2004 y cuenta con una capacidad de 3091 Teus. Tiene una eslora de 220m, una manga de 32m y un GT de 34.851. A su vez, el otro buque protagonista Emora fue construido en 2006 y cuenta con una capacidad de 1794 Teus. Tiene una eslora de 169,33m, una manga de 27,60 m y un GT de 21.018.
El pasado noviembre, el portacontenedores Hammonia Lipsia, buque chárter de Kalypso Compagnia di Navigazione, naviera del grupo italiano Rif Line con sede central en Génova, zarpó de Salerno inaugurando el servicio en la ruta transatlántica, que conecta Italia - España - Estados Unidos.
Esta nueva ruta del servicio conocido como "Cristoforo Colombo" se puso en marcha el pasado 12 de octubre, aniversario del descubrimiento de América, con salidas quincenales desde Salerno, La Spezia, Sagunto y Nueva York.
La dimensión de ambos buques que cubren la rotación completa trae aparejados importantes beneficios. En primer lugar, permite realizar la escala de New York en la Terminal Global Container Terminal (Staten Island), de nula congestión en relación de las otras terminales de Estados Unidos. Luego, también cuentan con la gran ventaja de admitir la devolución del equipo vacío en la misma terminal, una vez entregada la mercancía al receptor, ahorrando tiempo e importantes costes al cliente.
En paralelo, Kalypso también incorpora la escala de Sagunto a su servicio Marcopolo proveniente de Asia, permitiendo conectar en servicio directo Chittagong con Sagunt en tan solo 22 días, convirtiéndose en el más rápido del mercado, así como también importación directa desde los puertos chinos de Taicang (Shanghai), Ningbo y Dachan Bay (Shenzhen).
Las primeras importaciones están previstas salgan de Asia a finales de enero.
Hace casi una década que Romeu y Cia continúa apostando y comercializando la actividad de portacontenedores en Sagunto. Junto con la compañía Tunecina Cotunav fueron los primeros en conectar a Sagunto con Túnez cumpliendo menos de dos días de servicio, siendo este el tiempo de tránsito más corto del mercado.
